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      由于船舶在水中運(yùn)動(dòng)，影響船舶保護(hù)的因素很多，主要有流速、溫度、鹽分等，所以每當(dāng)有條件變化時(shí)，均應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)陰極保護(hù)的有效性。對(duì)于船舶的犧牲陽(yáng)極裝置，有的是直接焊到船殼上或用螺栓擰到船殼上，有的是通過導(dǎo)線與船殼連接。它的管理維護(hù)和埋地金屬構(gòu)筑物一樣，測(cè)試程序也一樣。
      
      船舶強(qiáng)制電流陰極保護(hù)系統(tǒng)的維護(hù)內(nèi)容有檢查絕緣和覆蓋層、檢查密封位置的滲漏、檢測(cè)各連接部位的電阻、校驗(yàn)參比電極。對(duì)于發(fā)生覆蓋層剝離的地方重新防腐絕緣。應(yīng)斷開強(qiáng)制電流系統(tǒng)的電路。在日常管理中，可定期測(cè)量船殼對(duì)水電位，如一個(gè)月一次或兩個(gè)月一次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電位參數(shù)異常，應(yīng)查找原因，如連接是否斷掉或松動(dòng)，陽(yáng)極是否丟失或陽(yáng)極已腐蝕完等。

      航行中，若海區(qū)、航速等發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)觀察自控裝置運(yùn)行情況，記錄電流和電壓的變化數(shù)據(jù)。必要時(shí)，重新調(diào)整給定電位值，以使全船各部位都處于最佳保護(hù)狀態(tài)。

      強(qiáng)制電流陰極保護(hù)系統(tǒng)通常設(shè)兩個(gè)電流檔：海港內(nèi)是一檔，海上又是一檔。因?yàn)榇�在航行時(shí)所需保護(hù)電流大，約為停泊時(shí)兩倍。每次調(diào)節(jié)，應(yīng)等待數(shù)小時(shí)，使電流重新分布。每天應(yīng)抄報(bào)電源設(shè)備的電流、電壓值，并監(jiān)測(cè)船殼/海水的電位值，根據(jù)電位值調(diào)節(jié)其電流值。

      強(qiáng)制電流陰極保護(hù)系統(tǒng)安裝完畢后，下水前要檢查每只陽(yáng)極及參比電極的絕緣水密封情況，核對(duì)所有接線是否正確。下水時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)試。當(dāng)船舶在航行時(shí)，可將轉(zhuǎn)換的開關(guān)旋至相應(yīng)位置，利用附近的參比電極測(cè)量船殼的保護(hù)電位。