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成套設(shè)備或構(gòu)件中陰極保護(hù)材料鎂合金零件組裝過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生機(jī)械碰撞，使氧化膜遭到嚴(yán)重?fù)p壞。
工業(yè)上采用局部氧化法對(duì)裸露部位進(jìn)行局部修復(fù)。對(duì)于儲(chǔ)存的已經(jīng)氧化過(guò)的半成品上的無(wú)機(jī)膜損壞部位也需要進(jìn)行局部修復(fù)。
最早時(shí)候采用的修復(fù)液為10%哂酸，用棉花沾上溶液涂到待修復(fù)表面上，然后又引進(jìn)活化劑NaCI進(jìn)行改進(jìn)。將該溶液擦到鎂合金表面上后，哂酸被鎂還原生成哂，很快形成淺褐色的哂膜。哂膜分為兩層：上層是哂，下層是鎂的哂化物。
試驗(yàn)證明，這種膜在濕大氣中耐蝕性低，又由于膜中存在CI-，不但耐蝕性差而且容易產(chǎn)生點(diǎn)蝕。在潮濕環(huán)境中油漆涂層和這種膜結(jié)合力也不好。
我們進(jìn)一步研制出了新的局部修復(fù)液，用它修復(fù)后其膜具有很高的耐蝕性，與標(biāo)準(zhǔn)槽液氧化膜性能相近。但在潮濕大氣中與油漆涂層結(jié)合力低是其根本缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)是成膜簡(jiǎn)單，又無(wú)腐蝕性。本方法一般推薦使用于表面要求不涂漆半成品和零件的修復(fù)。
要進(jìn)行局部修復(fù)的鎂合金表面的原有膜不能太厚。如果機(jī)械加工后的零件要進(jìn)行局部修復(fù)的話，在修復(fù)前，絕大多數(shù)合金表面都要用玻璃砂紙打磨，再用棉布沾未乙基化的汽油進(jìn)行脫脂。 |
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