對(duì)于工業(yè)產(chǎn)品而言，一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)性和可靠性的評(píng)估指標(biāo)為平均無(wú)故障工作時(shí)間
(MTBF)。單臺(tái)燃油CCVT的MTBF為20000h，在沒(méi)有采用蓄電池的情況下，兩臺(tái)熱備份的CCVT電源裝置將使電源系統(tǒng)的可靠性達(dá)到99. 999%。采用氣體燃料的單臺(tái)CCVT裝置的MTBF為30000h，整個(gè)系統(tǒng)的可靠性將得到進(jìn)一步的提高。
CCVT的設(shè)計(jì)選用很簡(jiǎn)單，一般要看兩個(gè)參數(shù)：功率、電壓。輸出電壓可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)，使之在100%到so%滿(mǎn)負(fù)荷電流時(shí)的變化量不超過(guò)士3.5%。CCVT在標(biāo)準(zhǔn)溫度下具有110%額定功率的超負(fù)荷能力。輸出峰值電壓的紋波電壓不大于200mV。為了節(jié)約投資，CCVT和太陽(yáng)能電池混合供電是可取的。因單用太陽(yáng)能電池供電，其蓄電池成本太高，用高可靠性的CCVT替代部分蓄電池并減少太陽(yáng)能電池的容量，便可使系統(tǒng)費(fèi)用降低25%到50%。
CCVT、太陽(yáng)能電池混合供電系統(tǒng)采用光電池方陣作為第一電源，并聯(lián)一臺(tái)CCVT，當(dāng)連續(xù)陰天時(shí)，光電池不工作。系統(tǒng)監(jiān)控器監(jiān)測(cè)蓄電池內(nèi)的電量，當(dāng)蓄電池內(nèi)的電量達(dá)到警戒值時(shí)便可自動(dòng)啟動(dòng)CCVT。
聯(lián)合供電方案的優(yōu)點(diǎn)是：可減少蓄電池容量75%；可減少太陽(yáng)能電池方陣的功率25%；可提高綜合可靠性；可減少一次性投資so%；可減少壽命周期間的折舊費(fèi)用。
應(yīng)用舉例：
在平均日照強(qiáng)度為l952J/cm2，要求連續(xù)供電200W，直流電壓24V。
電源選擇：
蓄電池：12只鉛酸電池，24V，400Ah;
太陽(yáng)能電池：84只單體電池，每只9. 2W，總計(jì)24V，773W;
CCVT: -臺(tái)，24V，400W。
在實(shí)際運(yùn)行的8個(gè)月中，CCVT啟動(dòng)74次，為站場(chǎng)和蓄電池充電供電占總電量的25%。
上面的實(shí)例，若單獨(dú)采用太陽(yáng)能電池方案，則蓄電池容量為1800Ah，太陽(yáng)電池功率為1700W。CCVT用于管道陰極保護(hù)要用CPVCM（陰極保護(hù)電壓轉(zhuǎn)換器）來(lái)調(diào)整輸出的電壓、電流和管道陰極保護(hù)相匹配，為了滿(mǎn)足季節(jié)變化和幾年后電量需求增加的需要，通常容量選擇要大一些。 |
